a difficuldade, ou por se lhe não poder dar o movimento adequado ao tempo, ou se lhe não podêr dar a extensão opportuna ao pêso. Cuja dúvida facilmente se desfaz, respondendo que a qualidade pode egualar a quantidade. Explico-me, tanto pesa um arratel de chumbo, como um arratel de lan, que supposto que a lan do chumbo seja diversa na qualidade, lhe vem a egualar o pêso na quantidade : tanto vento toma em qualquer embarcação uma vela grande como muitas pequenas, cujos exemplos bastam para a solução da dúvida.
Temos apontado as razões e os exemplos, que bastam para a nossa fabrica etherea se podêr sustêr no ar, e o possa navegar com socego similhante ao de qualquer navegação no mar. Falta-nos agora resolver a terceira duvida ; como poderá fazer o gyro certo, o que é facil de decidir, e respondo que da mesma sorte que o faz o artificio maritimo com a agulha de marear, porque a mesma virtude, que tem a pedra de cevar sobre as aguas, a tem nos ares : e assim não necessita de mais prova, porque a razão por si está patente.
E se se duvida como poderá a nossa embarcação correr direita, sem se voltar á variedade e violencia dos ventos? Se responde que tanto nas aguas como nos ares, o grave busca o seu centro. E assim como nas aguas o bojo ou quilha da embarcação sempre pende á parte inferior, assim o pêso das barquetas ha de por força pender sempre á terra : o que vêmos em qualquer embarcação, que quanto maior é o lastro mais endireita os bordos. Se a ave no vôo lhe faltára o pêso do corpo, confundiram-se-lhe as azas, voltando-se facilmente pela falta do grave que as endireita.
Comtudo não seguro a total segurança das nossas barquetas, sem correrem as mesmas variedades, que têem as embarcações no mar ; que assim como a nau no mar tem bonanças, tempestades e naufragios, assim ellas hão de experimentar no ar os mesmos accidentes. Um sovereiro, um cypreste ou outra qualquer planta,
