que entendeu o vulgo em se dizer que estas navetas haviam de cursar mais de duzentas leguas por dia, o que se não deve entender etc. E, lendo-se na petição que a machina faria duzentas e mais leguas por dia, natural é suppôr que, taxada por alguns de fabulosa tal velocidade, viesse o auctor a explicar-se n'este ponto, bem como n'outros, impugnados pelos que não acreditavam em suas promessas.
Diz um auctor moderno que entre os homens uns têem o entendimento nos olhos, e outros os olhos no entendimento : os que têem o entendimento nos olhos são aquelles que crêem o que sómente viram ou costumam vêr ; os que têem os olhos no entendimento, são os que não vendo dão credito áquillo, que se faz visivel aos olhos do discurso ; e como estes penetram as coisas pelas idêas, e os olhos corporaes as alcançam só pelos objectos, duvidam os que carecem de discurso, sómente pelo descostume da vista, como cegos á claridade do uso da razão. Mas para que refutemos as duvidas dos especulativos, que fazem impossivel o effeito do novo invento, lhes responderemos ás objecções que lhes temos ouvido, sem mais rethorica no dizer, do que a que for sufficiente á clareza de nos explicarmos.
Primeiramente não ha nem póde dar-se maior razão para serem navegadas as aguas, do que os ares ; porque ambos são elementos fluidos, supposto que não egualmente corporeos, cuja differença abaixo explicaremos. Dão todos crédito á navegação dos mares só porque os vêmos surcados continuamente, que se tal se não vira, é certo se não crêra por ser um invento tão difficultoso, que até Salomão depois de o vêr o admirou. Tria sunt difficilia mihi; viam aquilae in celo; viam navis in medio maris etc. N'este proverbio temos a paridade do nosso invento, que é viam aquilae in celo; assim co-
